Nio ET7 оснащен высококлассным электрическим седаном с новой энергией.

Прежде всего, POWERtrain ET7 очень мощный.Передняя ось 180кВт синхронный двигатель с постоянными магнитами, задняя ось 300кВт асинхронный асинхронный двигатель, общая мощность 480кВт, полный крутящий момент 850Н·м, ускорение до нуля всего 3,9с.Тормозная система также представляет собой четырехпоршневую повышенную передачу с запасом хода на 100 километров всего 33,5 метра.Вся система оснащена стандартной подвеской AIR CDC с системой динамического управления демпфированием.Система управления кузовом «4D» с высокоточными датчиками может заранее обнаруживать дорожные неровности и активно регулировать демпфирование подвески, что не только поддерживает сцепление и управляемость на уровне суперкара, но и делает комфорт выше обычного значения суперкара.

Аккумуляторная часть также была беспрецедентно усилена, в дополнение к сравнению с «обычными» моделями с диапазоном 500 км и 700 км, модели с большим диапазоном оснащены аккумулятором сверхвысокой емкости до 150 кВтч, диапазон которого составляет более 1000 км, полностью устраняет тревогу.Единственная неопределенность — это безопасность такого большого аккумуляторного блока.

По внешнему виду видно, что ET7 имеет несколько «небольших рожков» на передней и задней части крыши, которые скрывают различные чувствительные элементы.Например, внутри выпуклости посередине спереди находится сверхширокоугольный лидар, а сзади — камера высокого разрешения.Весь автомобиль оснащен 33 высокопроизводительными датчиками, в том числе 11 HD-камерами, 1 лазерным радаром, 5-миллиметровым радаром, 12 ультразвуковыми радарами, и эти датчики являются стандартными для всех конфигураций всей системы.